CAR OF THE YEAR THAILAND : WWW.CAROFTHEYEARTHAILAND.COM

HISTORY - ประวัติความเป็นมา

TH EN

CAR OF THE YEAR 2017

กิจกรรม Car of The Year 2017 ในครั้งนี้ นับเป็นปีที่ 19 ซึ่ง บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ในฐานะแกนนำผู้จัดงาน มีความตั้งใจเป็นอย่างยิ่ง เพื่อคัดสรรรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี จากการทดสอบโดยผู้ทรงคุณวุฒิในด้านต่าง ๆ รวมทั้งยังได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากองค์กร และหน่วยงานต่าง ๆ ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในสังคม ซึ่งประกอบไปด้วย สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย ผู้ทรงคุณวุฒิสายวิศวกรรมยานยนต์จากสถาบันต่าง ๆ ซึ่งเป็นกำลังหลักในการผลักดันให้การจัดงาน Car of The Year 2017 ประสบความสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี ทั้งยังเป็นการกระตุ้นและผลักดันให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีความเจริญก้าวหน้าขึ้นในทุก ๆ ด้าน

หลักเกณฑ์การพิจารณา

การกำหนดหลักเกณฑ์และหัวข้อในการพิจารณาคะแนนของคณะกรรมการนั้น จะถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ซึ่งในส่วนแรกนั้น คณะกรรมการจะพิจารณารายละเอียดต่าง ๆ ของตัวรถ ตามหัวข้อที่กำหนดไว้ และในส่วนที่สองนั้น จะเป็นการพิจารณาจากการขับขี่จริงในสนามทดสอบตามสถานีต่าง ๆ ที่ได้จำลองเหตุการณ์ไว้

ส่วนที่ 1 การให้คะแนนพิจารณาจากหัวข้อดังต่อไปนี้

หลักเกณฑ์การพิจารณาคะแนนในการทดสอบรถยนต์
สมรรถนะ	ในหัวข้อสมรรถนะ จะพิจารณาจากสมรรถนะของเครื่องยนต์และระบบต่างๆ เช่น ระบบส่งกำลัง
ความปลอดภัย	หัวข้อความปลอดภัยนั้น ถือเป็นปัจจัยหลักที่มีความสำคัญ ซึ่งในหัวข้อนี้จะพิจารณาถึงระบบความปลอดภัยทั้งหมดของรถเป็นหลัก
เทคโนโลยีพิเศษ	อีกหนึ่งจุดที่ควรมีการพิจารณา คือ การนำเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้า มาใช้ในการผลิตรถ เพื่อให้ได้มาซึ่งสมรรถนะที่ดีเยี่ยม
กฎเกณฑ์ด้านสิ่งแวดล้อม	ในหัวข้อนี้ จะสังเกตจากตัวรถ ว่าเมื่อมีการระบายของเสียออกมาแล้ว จะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากน้อยเพียงใดซึ่งคณะกรรมการจำเป็นต้องพิจารณาอย่างละเอียด
ความสวยงาม	ความสวยงาม จะพิจารณาจากการออกแบบของตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ภายนอก หรือห้องผู้โดยสารภายใน รวมไปถึงวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ผลิต ว่ามีคุณภาพเหมาะสม ประณีตหรือไม่
ความคุ้มค่า	นอกจากการพิจารณาในด้านต่างๆ แล้ว คณะกรรมการยังพิจารณาอีกด้วยว่า มีความคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหน ในเรื่องของมาตรฐานราคา เมื่อพิจารณาเทียบกับตัวรถ

ส่วนที่ 2 การให้คะแนนจากการขับขี่จริง

ส่วนที่สองนี้จะเป็นการทดลองขับรถจริงจากสถานีทดสอบต่างๆ ที่จัดเตรียมไว้ ณ สนามปทุมธานี สปีดเวย์ จ.ปทุมธานี โดยแต่ละสถานีนั้น ถูกจำลองตามสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน เพื่อทดสอบสมรรถนะทางด้านต่างๆ อาทิ การบังคับ ควบคุมพวงมาลัย ระบบช่วงล่าง สมรรถนะของเครื่องยนต์ แรงบิดและอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ซึ่งในขณะทดสอบ คณะกรรมการจะทำการจับเวลา โดยจะกำหนดจุดสำหรับจับเวลาเอาไว้ เพื่อนำเวลาที่ได้มาร่วมพิจารณาในการให้คะแนน

HANDLING TEST

การทดสอบ Handling Test หรือการบังคับควบคุม จะทดสอบเพื่อให้ทราบถึงความรู้สึกในการควบคุมรถ โดยเส้นทางทดสอบจะเป็นช่วงทางตรง และใช้ไพล่อนวางที่จุดกลางถนนเป็นแนวยาว ห่างกัน 20 เมตร ความเร็วที่ใช้ทดสอบอยู่ที่ 50 กม./ชม. โดยขับผ่านไพล่อนสลับซ้าย-ขวา ในรูปแบบ “สลาลอม” และอีกสถานีจะเป็นสถานี “เลนเชนจ์” ซึ่งในการขับขี่ต้องมีการหักเปลี่ยนช่องทางอย่างรวดเร็ว โดยในการทดสอบจะทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสถึงอาการของรถ ในช่วงที่มีการเปลี่ยนทิศทางการเลี้ยวอย่างรวดเร็ว พร้อมทั้งยังเป็นการทำให้รู้ถึงการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพระบบช่วงล่างของรถยนต์

SUSPENSION TEST

การทดสอบแรงบิดของเครื่องยนต์ โดยคณะกรรมการจะต้องขับรถออกจากจุดหยุดนิ่งที่กำหนด ไปจนถึงระยะที่วางไว้ เพื่อดูสมรรถนะของเครื่องยนต์ในการฉุดลากน้ำหนักตัวรถ โดยคณะกรรมการจะทำการจับเวลา ตั้งแต่เริ่มออกตัว จนถึงจุดที่กำหนด และจะได้นำเวลาที่ได้มาเปรียบเทียบพิจารณาให้คะแนน

TORQUE TEST

ผู้ขับขี่จะรู้สึกได้ถึงการซับแรงสั่นสะเทือนที่แตกต่างกันของรถยนต์แต่ละคัน และสามารถนำมาเปรียบเทียบกันได้ โดยสถานีนี้จะพิสูจน์ให้เห็นถึงเทคโนโลยีในการออกแบบ และประสิทธิภาพในการใช้งานของช่วงล่าง ทั้งในเรื่องความสบายในการขับขี่ การซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนต่าง ๆ ที่ส่งจากพื้นถนนเข้ามาสู่ตัวรถ

ACCELERATION TEST

ในสถานีทดสอบนี้จะเป็นการทดสอบอัตราเร่งของรถ จาก 0-100 กม./ชม. โดยจะใช้สนามทดสอบซึ่งเป็นเส้นทางตรง โดยในขั้นตอนแรกจะเริ่มจากการให้ผู้ทดสอบขับรถออกไปยังจุดสตาร์ท จากนั้นจึงเริ่มต้นทดสอบด้วยการเหยียบคันเร่งให้เต็มที่ พร้อมทั้งจับเวลาจากจุดหยุดนิ่งจนถึงระดับความเร็ว 100 กม./ชม. โดยกรรมการจะนำเวลาที่ได้มาเปรียบเทียบอัตราเร่งของรถในแต่ละรุ่น และให้คะแนนตามเกณฑ์ที่ได้ตั้งเอาไว้

คณะกรรมการตัดสิน

รายชื่อ	รายละเอียด
ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา	ประธานจัดงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ประธานกรรมการบริหาร / ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน)
คุณจาตุรนต์ โกมลมิศร์	รองประธานจัดงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ กรรมการบริหาร / ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน)
คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา	ประธานจัดงานรถยอดเยี่ยมแห่งปี กรรมการบริหาร / ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน)
คุณพีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา	รองประธานจัดงานรถยอดเยี่ยม กรรมการบริหาร / ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน)
รศ.พูลพร แสงบางปลา	ที่ปรึกษากิตติมศักดิ์ สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย
รศ.ดร.วิทยา ยงเจริญ	ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยพลังงาน (ERI) จุฬาลงกรมหาวิทยาลัย
รศ.วงศ์พันธ์ ลิมปเสนีย์	อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์
รศ.เธียรชัย บุณยะกุล	อาจารย์ภาควิชาเครื่องกล สถาบันพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
คุณบวร เปรมปรุง	สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย
ผศ.ดร.ก่อเกียรติ บุญชูกุศล	คณะกรรมการ สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย
คุณอภิชาติ ฟุ้งลัดดา	ที่ปรึกษาฝ่ายเทคนิค บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
คุณกมลสุรชัย วีระมงคล	ที่ปรึกษาฝ่ายเทคนิค บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
คุณเถลิง พลวรรณาภา	ที่ปรึกษา บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
คุณภิญโญ ศิลปศาตร์ดำรง	บรรณาธิการบริหาร นิตยสารกรังด์ปรีซ์
คุณกิตติศักดิ์ ด้วงพิมพ์	หัวหน้ากองบรรณาธิการ นิตยสารกรังด์ปรีซ์
คุณณัฐพล จีระมงคลกุล	กองบรรณาธิการ นิตยสารกรังด์ปรีซ์
คุณศรัณย์ รัตนจำรูญ	ผู้จัดการฝ่ายโฆษณา นิตยสารกรังด์ปรีซ์

รถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2017

รางวัล	ยี่ห้อ / รุ่น
1. BEST SEDAN UNDER 1,200 cc.	MAZDA2 SEDAN SKYACTIV G
2. BEST HATCHBACK UNDER 1,200 cc.	TOYOTA YARIS 1.2 G
3. BEST SEDAN UNDER 1,500 cc.	TOYOTA VIOS
4. BEST HATCHBACK UNDER 1,500 cc.	HONDA JAZZ
5. BEST SEDAN UNDER 1,600 cc.	NISSAN SYLPHY 1.6 V
6. BEST HATCHBACK UNDER 1,600 cc.	BMW 218i Active Tourer M Sport
7. BEST SEDAN UNDER 1,800 cc.	TOYOTA COROLLA ALTIS 1.8V
8. BEST HATCHBACK UNDER 1,800 cc.	FORD FOCUS ECOBOOST 1.5T
9. BEST SEDAN UNDER 2,000 cc.	HONDA CIVIC 1.5 TURBO RS
10. BEST HATCHBACK UNDER 2,000 cc.	MERCEDES-BENZ CLA 250 Shooting Brake
11. BEST HATCHBACK DIESEL UNDER 2,000 cc.	BMW 320d Grand Turismo Sport
12. BEST HYBRID SEDAN UNDER 2,000 cc.	BMW 330e
13. BEST HYBRID HATCHBACK UNDER 2,000 cc.	MERCEDES-BENZ C 350 e
14. BEST HYBRID MID-SIZE SEDAN UNDER 2,000 cc.	HONDA ACCORD HYBRID TECH
15. BEST HYBRID MID-SIZE SEDAN UNDER 2,500 cc.	TOYOTA CAMRY HYBRID
16. BEST HYBRID LUXURY CAR	MERCEDES-BENZ S 500 e AMG Premium
17. BEST HYBRID SUPER CAR	BMW i8 Pure Impulse
18. BEST HYBRID SUV UNDER 2,000 cc.	NISSAN X-TRAIL HYBRID 2.0V
19. BEST HYBRID LUXURY SUV	BMW X5 xDrive 40e M Sport
20. BEST MID-SIZE SEDAN UNDER 2,000 cc.	HONDA ACCORD 2.0EL
21. BEST MID-SIZE HATCHBACK UNDER 2,000 cc.	VOLVO V60 T5
22. BEST MID-SIZE SEDAN UNDER 2,500 cc.	LEXUS GS 200 T
23. BEST MID-SIZE SEDAN DIESEL	MERCEDES-BENZ E220d AMG Dynamic
24. BEST LUXURY CAR	BMW 740 Li Pure Excellence
25. BEST LUXURY CAR DIESEL	BMW 730 Ld M Sport
26. BEST ROADSTER	PORSCHE 718 Boxster
27. BEST CONVERTIBLE	MINI COOPER S Convertible
28. BEST SPORT SEDAN	BMW 420i Grand Coupe Sport
29. BEST SPORT COUPE	MERCEDES-BENZ S 500 Coupe AMG Dynamic
30. BEST SPORT HATCHBACK 3 Door	MINI John Cooper Works
31. BEST SPORT HATCHBACK 5 Door	MINI COOPER S 5D Seven Edi
32. BEST SUPER CAR UNDER 4,000 cc.	PORSCHE 911 CARRERA
33. BEST SUPER CAR OVER 4,000 cc.	ASTON MATIN VANQUISH
34. BEST MPV UNDER 1,600 cc.	TOYOTA SIENTA
35. BEST MPV UNDER 3,000 cc.	TOYOTA INNOVA CRYSTA
36. BEST LUXURY MPV	MERCEDES-BENZ VITO 116 Tourer Select
37. BEST SUV UNDER 1,600 cc. PETROL	MG GS 1.5 TURBO
38. BEST SUV UNDER 1,800 cc. PETROL	HONDA HR-V 1.8 EL
39. BEST SUV UNDER 2,000 cc. PETROL	MAZDA CX-3 2.0 SP
40. BEST SUV UNDER 1,600 cc. DIESEL	MAZDA CX-3 1.5D
41. BEST SUV UNDER 2,000 cc. DIESEL	BMW X4 xDrive20d M Sport
42. BEST SUV UNDER 2,500 cc. DIESEL	MERCEDES-BENZ GLC 250d 4MATIC Coupe AMG PLUS
43. BEST LUXURY SUV PETROL	LEXUS RX 200t
44. BEST LUXURY SUV DIESEL	MERCEDES-BENZ GLE 350d 4MATIC Coupe AMG Dynamic
45. BEST PICKUP 2WD UNDER 2,500 cc.	ISUZU D-MAX 1.9 Ddi BLUE POWER
46. BEST PICKUP 2WD UNDER 3,200 cc.	TOYOTA HILUX REVO 2.8J B-CAB
47. BEST PICKUP 4WD UNDER 2,500 cc.	NISSAN NAVARA DOUBLE CAB SPORTECH
48. BEST PICKUP 4WD UNDER 3,200 cc.	ISUZU D-MAX V-Cross Max 4x4
49. BEST HIGH-LIFT FREESTYLE CAB 2,500 cc.	CHEVROLET COLORADO
50. BEST HIGH-LIFT PICKUP 2,500 cc.	FORD RANGER FX4 Double Cab 2.2L
51. BEST HIGH-LIFT PICKUP 3,200 cc.	TOYOTA HILUX REVO 2.8G Prerunner
52. BEST PPV DIESEL 2WD UNDER 2,500 cc.	ISUZU MU-X 1.9 Ddi BLUE POWER
53. BEST PPV DIESEL 2WD UNDER 3,200 cc.	TOYOTA FORTUNER 2.8V 2WD
54. BEST PPV DIESEL 4WD UNDER 2,500 cc.	CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ1 4WD
55. BEST PPV DIESEL 4WD UNDER 3,200 cc.	FORD EVEREST 3.2 Titanium 4WD

รางวัลพิเศษประจำปี 2017

รางวัล	ยี่ห้อ / รุ่น
1. THE MOST POPULAR PICKUP	ISUZU D-MAX 1.9 Ddi BLUE POWER
2. THE BEST ECO-FRIENDLY PICKUP	ISUZU D-MAX 1.9 Ddi BLUE POWER
3. THE MOST INNOVATION DIESEL ENGINE	ISUZU 1.9 Ddi BLUE POWER
4. BEST SELLING MPV	HYUNDAI H-1
5. BEST SELLING CAR	TOYOTA
6. BEST EXPORT CAR	TOYOTA
7. BEST FUEL ECONOMY ECO CAR	MITSUBISHI MIRAGE
8. BEST ECO SEDAN	MITSUBISHI ATTRAGE
9. THE MOST ADVANCED PPV	MITSUBISHI PAJERO SPORT
10. BEST RIDING QUALITY PICKUP	MITSUBISHI TRITON
11. BEST FUEL ECONOMY PICKUP UNDER 2,500 cc.	ISUZU D-MAX 1.9 Ddi BLUE POWER
12. BEST FUEL ECONOMY PICKUP UNDER 3,500 cc.	TOYOTA HILUX REVO
13. BEST SPORT SEDAN UNDER 1,200 cc.	NISSAN ALMERA NISMO PERFORMANCE PACKAGE
14. BEST PERFORMANCE SPORT SUV	PORSCHE MACAN
15. BEST NARROW BODY UNDER 2,500 cc.	NISSAN NAVARA KING CAB
16. BEST HI-TECH HYBRID CAR	VOLVO XC 90
17. BEST SELLING TYRE	BRIDGESTONE
18. BEST IMPORT TYRE	DUNLOP
19. BEST INSURANCE COMPANY	THE VIRIYAH INSURANCE
20. BEST CAR RENTAL & SERVICES	MASTER CAR RENTAL
21. BEST CAR FINANCE OF THE YEAR	KRUNGSRI AUTO-BANK OF AYUDHYA PCL
22. THE BEST CSR PROJECT OF THE YEAR	“ISUZU GIVES WATER FOR LIFE” PROJECT